現行的火車是大家殷殷期盼下終於復駛的「勝利號」，「勝利號」是台灣糖業鐵路目前唯一可自力運轉的汽油車，編號五三八號。 該車於一九四九年由日本日立製作所製造；驅動裝置是腳踩式離合器和手動五段排檔，重量十三點九公噸，有三十二個座位。 一九五四年台糖將勝利號原本的汽油引擎改裝為柴油引擎。「勝利號」原本和編號五三七號的「反攻號」汽油客車配屬於雲林縣的龍岩糖廠， 一九六八年龍岩糖廠關閉後，「勝利號」轉移至新營糖廠，和編號五○八、五○九、五三九、五四○、五四一等車共同執行客運業務， 主要行駛於布袋線、學甲線。一九八二年停止客運業務，但「勝利號」仍可動態運轉，目前每班只開放售票三十位，單趟車程約十三分鐘。

新營糖廠原屬於鹽水港製糖株式會社，動工於一九○七年（日本明治四十年），為建此廠，鹽水港製糖先是在新營急水溪右岸，收購二十四甲的廠房基地， 並租借四十甲土地作為苗園，而倉庫、宿舍與事務所大約在該年八月落成。該廠建廠初期的每日壓榨甘蔗量為一千英噸，專製分蜜糖， 後因應市場需求，增添設備生產耕地白糖。而隨著這座糖廠的完工，鹽水港製糖的本社也從鹽水岸內搬到新營。

新營糖廠為台糖公司三大總廠之一（虎尾、新營、屏東），因組織層級較高緣故，辦公廳舍及宿舍皆別具一格，鐵路軌道多而密、車輛調度靈活， 在台糖公司五分仔車客運興盛時期，為主要的運輸重鎮。廠區內保留相當數量營業用的五分仔車廂及小火車頭，內燃機車場停放著各式各樣的柴油小火車頭， 還有用來載運各式原料，往來於台鐵新營火車站與台糖新營副產品加工廠間之兩合軌距（l,067mm）大日立七分車， 新營糖廠曾擁有一座全台糖最大的扇型機車庫，因為過去新營糖廠的鐵道營運路線，可說是多元且具可看性。 過往全台三十七間糖廠如今僅存四間在製糖，隨著一九七○年代國際糖價走跌與生產成本提高，台灣糖業的生產規模逐漸萎縮，糖廠也一間一間合併或關廠。 目前僅剩下虎尾、大林、善化、小港四處糖廠仍在繼續製糖。

紅豆香蕉冰、酒釀糯米冰棒、紅豆牛奶冰、紅茶。

新營糖廠由於臨近生產鮮乳的柳營酪農區，糖廠的冰品特別使用八翁酪農區的產地鮮奶，並以純開水、純糖製作，牛奶冰淇㵉相當醇香。 除了可以添加綿密的紅豆外，還有酵母口味可選擇。而除了牛奶冰淇淋之外，也有多種口味的糖廠冰棒可供選擇。